新入荷 再入荷

1台限定組込工賃無料！ ジムニー トランスファー 6.5,JA11 ジムニー トランスファー ダウンギア組込 6.5,JA11のトランスファーを分解してみよう③（スズキ ジムニー,スズキ ジムニー カスタム ダウンギア ダウンギヤ 取り付け JA11,THE WORLD OF LOW GEARジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。カワサキz1000jバックステップ。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。空冷フォルクスワーゲン　FL A T 4 ハーストタイプシフター。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。値下げ！国内本物ホンダ4ストロークGX35エンジン　タンクガード付き新品未使用品。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフター。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。AE86 純正後期ドライブシャフト。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。シルビア 6穴ドライブシャフト 2本セット。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。マツダ スクラム　スズキ　エブリー　リアハブベアリング　送料込み。レバーも高いです。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。jzx100 クラッチ。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。【実働外】ジムニーJA22Wリア デファレンシャル。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。大介スズキアドレスV125カメレオンファクトリー軽量クラッチアウター。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。シフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド　寄木　ハンドメイド　イルスタイル。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。スズキ　クラッチキット。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。Masami Hirai　ニスモ カッパーミックス。